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中科院水潤滑Anco軸承

產品價格:面議

所 在 地:河北 - 秦皇島市

有限期至:2020-12-23

更新日期:2019-01-03 09:55

供應詳細信息

 

安高(Anco)軸承是為解決國家戰略需求,通過中科院長春應用化學研究所歷經10年攻關而研發出來的一種彈性體復合材料,目前已經由附屬機構長春安旨科技有限公司轉化生產,在水泵、水輪機和船舶等都多領域取得大量使用業績,并且效果良好。

安高(Anco)軸承可理解為一種聚氨酯材料,它通過多重H-鍵締合而成、并鑲嵌多種不同維度納米自潤滑顆粒,并通過非對稱性親水設計平衡其水潤滑性能、干摩擦性能、尺寸穩定性和機械性能的增效高分子復合材料,與賽龍品牌的三次元交叉結晶熱凝工藝類似。

安高(Anco)軸承目前可提供的產品有如下類型:NZ-PX、NZ-PN、NZ-RN、NZ-SMD等。

1、NZ-PX型軸承目前使用最為廣泛的領域是水泵導軸承,包括深井長軸泵、軸流泵、混流泵、斜流泵等等。該型軸承可循序的干啟動時間比進口同類產品長5倍以上,為頻繁啟動和產時間斷水等惡劣工況條件下的水泵起到強有力的保障作用。

2、NZ-PX型,針對舵軸承低轉速、高擺動的特殊工況下有極其優異的性能,由于安高軸承同樣是均質材料通過離心工藝研制而成,可承受海浪、強風帶來的高沖擊載荷,所以該型軸承不會出現類似層壓工藝生產而成的軸承分層的現象,同時該軸承在材料注塑時已經鑲嵌多種納米自潤滑脂,具有很好的自潤滑能力。

3、NZ-PN型,同樣專為船舶艉軸開發,主要用在水環境相對較好的環境下,如國際航線大型船舶,長徑比一樣可以做到2/1。對于可靠性要求更高的特種船舶,可使用安全等級更高的NZ-PXL型Anco軸承。

4、NZ-RN型,專為船舶艉軸開發,主要用在水環境惡劣條件下,如內河航線船舶、鉸吸式挖泥船的鉸刀頭軸承,水膜極易形成,水潤滑摩擦系數低,可短時間斷水工作,減震效果良好。

5、NZ-SMD型是專門針對鉸吸式挖泥船的鉸刀頭軸承和中間軸承應用研發的復合型材料,軸承筒體內層材料彈性高,韌性強,在鉸刀頭長期處于大量泥沙工況條件下,具有高度耐磨性,磨損顆粒嵌入性,同時在反復啟動,高載荷條件下具有極強的韌性;軸承筒體外層屬于堅實型材料對比其它非金屬材料具有高支承剛度,低蠕變性,保證軸承與座孔足夠過盈力,避免軸承松脫。

安高水潤滑軸承由熱固性高分子材料與納米自潤滑子、固態親水劑復合而成。特殊的分子結構和粒子分別形式保證了NZ水潤滑軸承不論在干摩擦、水潤滑、還是干濕態交替等工況下均能保證優異的工作性能。

安高軸承的抗磨損性能是國外某知名品牌的2倍以上,比對方具有更長的使用壽命;NZ-PX水潤滑軸承在斷水工況下可至少持續運行17分鐘,給船員留下了足夠的應急處理時間,而國際某知名品牌只能斷水運行1分鐘,缺少足夠的處理時間,容易發生抱軸;此外NZ-PX水潤滑軸承的水潤滑摩擦系數只有某品牌的一半,降低了摩擦動力消耗,可為船舶節省大量的動力費用。

NZ-PX與國際某品牌的主要性能對比。

a.耐磨性能佳
在相同的測試條件NZ-PXL與某國際著名加拿大品牌和某著名英國品牌的軸承耐磨損性能對比,NZ-PXL的耐磨性明顯優于這國外的這兩種產品。

b.使用安全性高
船舶艉軸在實際運行過程中由于漁網纏繞等不可預料因素,會發生斷水干摩擦運行等極端工況。此時,需要材料具有優異的耐干摩擦性能,以防止軸瓦高溫焦燒或熔融而產生抱軸現象,嚴重影響船舶安全。

c.水潤滑摩察系數低
水潤滑軸承大多數情況下在水中工作,水潤滑摩擦系數的大小關系到軸承的使用壽命和摩擦動力消耗兩個方面。摩擦系數越小軸承使用壽命越高,摩擦動力消耗越低,越節省動力能源。

 安高(Anco)軸承在生產過程中采用全程可視化、痕跡化管理方式、重點環節采用交叉檢驗,確保出廠的 產品均符合高標準質量要求,同時每一個ANCO軸承在進入市場時均具有一個識別編碼,以保證產品質量自始至終的可追溯性,體現李安高軸承"創新自始、質量至終“的產品理念和質量信心。

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